Un catamaran réellement innovant : avec une grande surface de pont, une espace de  cockpit convivial et protégé, il fut le précurseur sur beaucoup d’aspects pour la vie à bord. Construit avant l’industrialisation des chaines de montage, la menuiserie, l’électricité, respirent le savoir faire de vrais spécialistes . avec ces coques fines , ce confort ne se fait pas au détriment des performances !

Confort intérieur

• 4 cabines : 2 cabines avant avec lits doubles, 2 cabines arrière avec lits de 120 cm et 1 couchette simple
• 3 salles de bain avec douche et WC
• 1 quatrième salle de bain aménagée en buanderie
• Carré avec salon et grande table à manger
• Cuisine entièrement équipée
• Réfrigérateur Vitrifrigo
• Congélateur Vitrifrigo
• Cuisinière à gaz 3 feux et four à gaz
• Vaisselle et service complet pour 6 personnes
• Chauffe-eau de 50 L
• 6 ventilateurs 12 V dans les cabines et le salon
• Lave-linge
• Écran TV de 2023
• Literie pour 4 lits doubles et 1 lit simple, serviettes de bain
• 2 réservoirs d’eau douce de 300 L chacun, soit 600 L au total
• 2 réservoirs à eaux noires
• Bureau et nombreux placards dans les coques
• Manuel propriétaire Dean 440 d’origine

Cockpit et pont

• Cockpit protégé avec barre à roue et table pour 6 personnes
• Pare-brise de protection du cockpit en plexiglas
• Bimini à toit rigide avec toile bleue et protections latérales toilées
• Tauds de soleil de 2025
• 1 winch électrique Harken pour la grand-voile
• 3 winchs manuels Harken
• Guindeau électrique Lofrans de 1 700 W, de 2023
• Ancre principale Rocna de 25 kg
• Deuxième ancre de 25 kg
• 70 m de chaîne et 30 m de câblot
• Bossoir robuste avec manivelles pour l’annexe
• Échelle de bain
• Douche de pont eau chaude/eau froide
• Tuyau d’arrosage et jerricans
• Passerelle sous forme de planche
• Prise de quai

Gréement et voiles

• Mât en aluminium Sparcraft de 20 m
• Gréement dormant remplacé en 2014
• Grand-voile à lattes de 75 m²
• Génois de 50 m²
• Spinnaker de 90 m² avec chaussette

Électricité et électronique

• Système électrique refait en 2023
• 6 batteries de service gel de 100 Ah chacune, soit 600 Ah au total, de 2023
• 2 batteries moteur de 2023
• Chargeur-convertisseur Mastervolt de 500 W, 12 V/220 V
• Chargeur de batteries Victron Blue Smart IP22
• Panneaux solaires : 400 W au total, dont un panneau Victron de 175 W installé en 2024
• 2 régulateurs Victron
• Traceur GPS Raymarine Axiom 9 de 2023
• Pilote automatique Raymarine série C couplé au réseau SeaTalk
• Speedomètre
• Anémomètre
• Sondeur
• Radar Raymarine série C
• Compas Suunto
• VHF fixe Icom IC-M421
• VHF Icom IC-M801E BLU ASN
• VHF portable Navicom Uship 5 W
• AIS Garmin AIS 600
• Système audio de cockpit

Propulsion, mouillage et sécurité

• 2 moteurs Vetus M4-45 de 42 ch chacun
• Moteur tribord remplacé en 2024 : 560 heures
• Moteur bâbord remplacé en 2025 : 400 heures
• Inverseurs ZF 15MA
• Propulsion par arbre d’hélice
• Capacité de carburant : 600 L
• Dessalinisateur 12 V de 60 L/h
• Pompes et filtres du dessalinisateur renouvelés en 2023
• Membrane du dessalinisateur remplacée en 2025
• Générateur portable Denkbar de 2 000 W, de 2022
• 7 gilets de sauvetage gonflables, révisés en 2021
• Lifesling
• Extincteurs et fusées de détresse

Extras

• Planche de paddle
• Matériel de pêche
• Bouteille de plongée de 10 L, contrôlée en 2023
• Outillage et nombreuses pièces de rechange
• Manuels d’utilisation des équipements
• Nombreuses factures disponibles