Dragonfly 32 Evolution – 2024

Superbe Dragonfly 32 Evolution, particulièrement bien équipé. Cette unité bénéficie d’un mât carbone de 16,5 m, d’un jeu de voiles Elvström Epex à membranes, d’un Code 0 de 66,5 m², d’un spi asymétrique de 120 m² et d’un bout-dehors carbone de 2 m.

Côté confort et navigation, elle dispose notamment de winches électriques, propulseur d’étrave rétractable, pilote automatique Raymarine, électronique Raymarine complète avec AIS, panneaux solaires, douche intérieure et extérieure eau chaude, chauffe-eau.

Une unité récente, très complète et prête à naviguer, idéale pour profiter pleinement des performances du Dragonfly tout en conservant un excellent niveau de confort.

Confort Intérieur

• Groupe froid 65L (12V) ASU 3201 et système de refroidissement par air
• Chauffe-eau 15L – 220V
• Douche dans les toilettes avec une pompe Gulper à évacuation directe – rideau de douche inclus
• 2 hublots cabine avant
• Store occultant et moustiquaire dans la Cabine Avant et dans le carré
• Store occultant pour panneau de pont et trappe de sécurité
• Store occultant pour hublots de coque

Cockpit et pont

• Table de cockpit bois escamotable (Lagun system) et système de rangement
• Capote de roof – gris clair ouverture frontale
• Dossier confort sur balcon arrière
• Douche de cockpit eau chaude/ eau froide
• Kick-back rail et support GPS au poste de barre
• Bailles à bout x4
• Barre à roue Jefa Inox finition carbone
• Propulseur d’étrave rétractable 65kg + batterie supplémentaire 70 Amp

Gréement et accastillage

• Mât Carbone noir 16,5 mètres (barres de flèches carbone)
• Bôme aluminium avec prise de ris et Lazy Jack intégré
• Grand-Voile 58m² à membranes Elvström Epex Full batten (8 lattes + 3 anneaux de prise de ris)
• Génois 29m² à membranes Elvström Epex (Technora Black fibres) sur enrouleur (4 lattes)
• Charriot à bille Ronstan de GV
• Gréement courant complet Dyneema
• 2 winches de GV Andersen 40ST
• Safran renforcé
• Winch électriques Andersen ST46
• 2 winch supplémentaires Andersen ST18, dans le cockpit
• Barber system pour génois et spi avec écoutes et 8 poulies
• Boomvang (preventer system) 1:3
• Bout-dehors carbone 2,00m (Version Evolution)
• Spinnaker asymétrique triradial 120m² (Version Evolution)
• Chaussette de spi (Version Evolution)
• Poulies et écoutes de Spi + taquet et point de fixation
• Code 0 – 66,5m² à membranes Elvström Epex (Technora Black fibres) sur enmagasineur
• Poulies+écoutes de Code 0 dyneema
• Taud de grand-voile – Light grey 41
• Protection UV sur le génois

Electricité et électronique

• Alimentation 220V + prise de quai 25 mètres, chargeur automatique 25 Amp/H
• Prises 220 V et 12V
• Panneau solaire (60W) avec contrôleur de batterie – sur coque centrale
• Panneaux solaires (2x60W) avec régulateur – sur chaque coque extérieure
• Projecteur de pont LED pour mât
• Antenne VHF
• VHF Raymarine fixe, Ray 90 avec AIS 700 intégré
• 3 afficheurs multifonctions Raymarine i70s (speedo, sondeur, un kit Backbone, un capteur aérien et un convertisseur ST pour capteurs analogiques)
• Ecran tactile multifonctions Raymarine AXIOM+9 Touch, GPS 9″. Antenne GPS. Carte non inclus
• Télécommande sans fil pour pilote automatique Raymarine
• Pack pilote Raymarine Evolution – écran P-70 inclus et JEFA drive

Mouillage et sécurité

• Davier d’ancre, rouleaux inclus, guindeau, Ultra Marine inox, 16kg,emerillon et 30m chaîne inox + Bout Plombé 20 mètres
• Patte-d’oie (sécurité de mouillage)
• Pare-battages avec chaussette de protection + 3 mètres de bouts
• Taquet rétractable sur chaque flotteur

Extras

• Finition primaire epoxy et antifouling sur les 3 coques, safran et dérive
• Peinture noire pour Mât, Bôme et barres de flèches (Evolution)
• 4 Sangles de manutention avec maillons rapides
• Bers galvanisé (2 parties) pour transport route et stockage