Le LEEN 50 est un trimaran trawler hauturier de belle facture, avec une vitesse de croisière moyenne avoisinant les 10 nœuds pour une consommation maitrisée d’environ 2l/mille. La vitesse peut atteindre 14 nœuds si nécessaire.

Le volume des réservoirs (environ 3 500 litres) assure une grande autonomie au bateau (1 500 milles à 9 nœuds). La motorisation du LEEN 50 peut être thermique ou hybride.
Sa décoration (sellerie haut de gamme, menuiserie de qualité, massif, bolon et corian) à la fois raffinée et épurée lui confère une distinction intemporelle et dégage une impression de bien-être et d’espace.
L’aménagement du LEEN 50 exploite les grands volumes qu’offre le trimaran. Sur le pont principal, se trouve la cabine propriétaire de plain-pied, avec son island-bed, sa salle d’eau et ses toilettes séparées. De la master cabine une porte de coupée s’ouvre directement sur le pont extérieur.
Les parties communes, le carré – salle à manger, la cuisine et la timonerie sont au même niveau. Ouverts les uns sur les autres, ces espaces de vie sont conviviaux, chaleureux et lumineux avec une vue à 360°. La circulation y est aisée et fluide.

La table du carré propose 2 positions, haute pour les repas et pouvant accueillir jusqu’à 8 convives et basse pour une ambiance salon. Au niveau de la timonerie, une confortable banquette 3 places fait face aux instruments de navigation. Pour accéder au pont extérieur, 2 possibilités : la baie vitrée du carré et également une porte latérale située dans la timonerie.
Deux autres cabines invités se situent dans le flotteur central avec une salle d’eau commune. L’aménagement de la cabine invités avant est possible soit avec un lit double ou soit avec deux lits simples superposés.

Les pointes avant du bateau, accessibles par l’extérieur, peuvent être aménagées.
Les volumes de rangement aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur sont impressionnants et permettent d’embarquer tout le matériel nécessaire à un agréable séjour à bord et des croisières au long cours.
L’aménagement du cockpit est laissé aux soins et aux gouts du propriétaire. Le flying-bridge peut être équipé de panneaux solaires qui assurent l’autonomie en énergie du bateau au mouillage. Un grand bain de soleil est aménagé sur le flying-bridge.

Des passavants couverts ceinturent le LEEN 50, la circulation extérieure est ainsi protégée et sécurisée.
L’agréable comportement marin du bateau, propre au trimaran, sans les coups de raquette des catamarans ni le roulis d’un monocoque, s’explique par le centrage des poids dans le flotteur central. En effet l’ensemble des aménagements et des poids embarqués sont situés dans le flotteur principal. Seuls les 2 moteurs, un par coque, occupent les flotteurs latéraux.