Visible : Noirmoutier-en-l'Île (85330)
Constructeur : Quorning Boats
Architectes : Jens Quorning / Steen Olsen

INFORMATIONS GENERALES

Année de construction
Date de 1ère immatriculation
1ère main
Nombre de cabines
Certification CE
Pavillon actuel
2019

oui
2
B5 / C7
Français

MOTORISATION

Moteur
Puissance Moteur
Heures moteur
Propulseur d'étrave
Transmission
Hors Bord Honda
15CV

non

FINANCE

Statut de la TVA
Leasing possible
Payée
non

CONSTRUCTION CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Matériau de construction
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout coque centrale
Longueur de coque
Longueur à la flottaison coque centrale
Longueur repliée
Longueur du bout-dehors
Longueur en navigation
Longueur à la flottaison
Longueur des flotteurs
Largeur en navigation
Largeur Hors Tout
Largeur repliée
Tirant d'eau
Tirant d'air
Tirant d'eau dérive haute
Tirant d'eau dérive basse
Poids du bateau standard avec voiles et moteur
Charge utile avec équipage
Déplacement lège
Déplacement max
Réservoir Carburant
Moteur hors bord
Puissance moteur hors bord
Bras Alu repliables
Hauteur du mât, hors antenne
Plateforme nue
Poids total en charge
Poids Lège
Déplacement max hors équipage
Déplacement en navigation
Réservoir d'eau
Caisse à eaux noires
Puissance Moteur
Puissance max
Hauteur du mât
Hauteur sous barreau
Surface Foc à enrouleur
Surface Code 0
Surface Spi asymétrique
Surface GV
Surface génois
Surface Code 0 sur emmagasineur
Certification CE
Insubmersible





10.30m




6.50m

2.54m


0.40m
1.70m




12L
Honda
15 cv




2180kg


90L
60L
15CV

13.60m

21.5m²


43m²


B5 / C7
oui

AMENAGEMENTS INTERIEURS / BOISERIES / SELLERIES

Moquette
Robinet eau de mer (avec pompe électrique)
Gazinière 2 feux (bouteille 3kg)
Groupe froid 45L, 12V
Système de ventilation dans les toilettes (boîte à dorade)
Double porte coulissante cabine avant
Panneau de pont ouvrant dans le carré (au-dessus de la table)
Store occultant pour panneau de pont
Rideaux dans le carré (Ocean Air Shade)
Store occultant & moustiquaire
Cafetière 12V

COCKPIT & PONT

Capote de roof Noir
Assises arrières de cockpit rabattables
Dossier confort sur balcon arrière
Table de Cockpit
Bailles à bout (x2)
Douchette extérieure de cockpit – eau froide

GREEMENT & ACCASTILLAGE

Mât Carbone 13.60m
Grand-Voile Elvström Epex Full batten 43m²
Taud de Grand-voile
Génois sur enrouleur Elvström Epex 21.5m²
Housse de protection de génois
Spinnaker asymétrique Elvström
Code 0 Elvström sur emmagasineur Profurl
Bout dehors 1.90m
2 Winchs SELF-TAILING ST40 sur le roof
Barber system pour génois et spi

ELECTRICITE & ELECTRONIQUE

2 Prises USB dans le carré
Prise 220v dans le carré
Panneau solaire (1x50W) avec régulateur – sur coque centrale
Panneaux solaires sur les flotteurs (2x38W)
Radio Cd Sony avec 2 HP dans le carré
2 HP étanches dans le Cockpit
Feu de navigation et de mouillage 3 couleurs LED
Antenne VHF en tête de mât
VHF Raymarine RAY53
Pack B&G Triton 2 (Speedo + Sondeur+ Anémomètre) 2 écrans
Traceur GPS 9’ . Carte incluse
Pilote automatique amovible de barre franche
Convertisseur 12V
2 batteries 70 Amp/h

MOUILLAGE

Peinture blanche pour barre de flèche bôme et bout dehors
Antidérapant bBlanc
Antifouling Noir

Ancre Delta 10Kg + Ancre Fob
Câblot plombé 40m diamètre 12mm + 15 mètres de chaîne
Support d’ancre Delta en composite dans le flotteur
Patte d’oie
Taquets rétractables sur chaque flotteur
4 pare-battages + chaussettes

SECURITE

Equipement complémentaire :

Remorque Harbeck Acier – Charge 3500kg
Kit de mâtage

DIVERS & COMMENTAIRES

OPPORTUNITE : DRAGONFLY 28 PERFORMANCE de 2019, bon état général. Moteur hors-bord Honda 15 CV,
1 cabine double à l’avant, 1 cabine d’appoint à l’arrière, 1 toilette séparée, Mât carbone de 13.60m
Jeu de voile complet Elvström EPEX: GV 43m², Génois sur enrouleur 21.5m²,. Panneaux solaires (1x50W + 2x38W). Bateau ayant subis un sinistre en 2023 – changement d’un flotteur par un neuf et réparation entièrement réalisée par HELLOMULTI.

Visible : Noirmoutier-en-L’île (85330)
Contact : Théo Carayon – 07 70 64 99 44

Mentions légales

<p>Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif.</p> <p>(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l’horamètre ou à défaut d’horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif.</p>
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