Visible : Marines de Cogolin (83310)
Constructeur : Quorning Boats
Architectes : Jens Quorning / Steen Olsen

INFORMATIONS GENERALES

Année de construction
Date de 1ère immatriculation
1ère main
Nombre de cabines
Certification CE
Pavillon actuel
2015


2
A5 / B7
Français

MOTORISATION

Moteur
Puissance Moteur
Heures moteur
Propulseur d'étrave
Transmission
YANMAR Diesel 21 CV
21CV
environ 400h
oui
Sail Drive

FINANCE

Statut de la TVA
Leasing possible
payée
non

CONSTRUCTION CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Matériau de construction
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout coque centrale
Longueur de coque
Longueur à la flottaison coque centrale
Longueur repliée
Longueur du bout-dehors
Longueur en navigation
Longueur à la flottaison
Longueur des flotteurs
Largeur en navigation
Largeur Hors Tout
Largeur repliée
Tirant d'eau
Tirant d'air
Tirant d'eau dérive haute
Tirant d'eau dérive basse
Poids du bateau standard avec voiles et moteur
Charge utile avec équipage
Déplacement lège
Déplacement max
Réservoir Carburant
Moteur hors bord
Puissance moteur hors bord
Bras Alu repliables
Hauteur du mât, hors antenne
Plateforme nue
Poids total en charge
Poids Lège
Déplacement max hors équipage
Déplacement en navigation
Réservoir d'eau
Caisse à eaux noires
Puissance Moteur
Puissance max
Hauteur du mât
Hauteur sous barreau
Surface Foc à enrouleur
Surface Code 0
Surface Spi asymétrique
Surface GV
Surface génois
Surface Code 0 sur emmagasineur
Certification CE
Insubmersible





11.99m




8.25m

3.85m
1.90m

0.55m
1.90m
3450kg



70L









120L
60L
21CV

16.70m

29m²

110m²
58m²

66.50m²
A5 / B7
oui

AMENAGEMENTS INTERIEURS / BOISERIES / SELLERIES

Menuiserie Erable
Moquette
Chauffage Diesel
Chauffe-eau 15 litres 220V
Toilette avec lavabo + douche + WC
Groupe Froid- 65 litres
Rideaux dans carré et toilette, Ocean Air Shade
2 hublots dans cabine avant
Horloge + Baromètre + Thermomètre

COCKPIT & PONT

Capote de descente
Dossiers confort sur balcon arrière
4 bailles à bouts
Table de cockpit teak
Winch électrique

GREEMENT & ACCASTILLAGE

Mat – Carbone 16m70, blanc
Bôme – Aluminium
Bout dehors Carbone
Grand-voile – Epex Technora (2015) – bon etat – révisé en 2023
Génois – Epex Technora (2015) – usé
Génois – Epex Neuf (2024)
Code 0 – Membrane etat neuf (2023)
Taud de GV
Barre franche
Propulseur d’étrave rétractable Vetus avec batterie
Guindeau électrique + Davier
1 winch électrique, Anderson STE 46
1 winch ST46
2 winches supplémentaires ST18

ELECTRICITE & ELECTRONIQUE

Alimentation 220V + prise de quai 25 mètres, chargeur auto 25 Amp/h
1 Panneau solaire coque centrale
4 Panneau solaires sur les flotteurs (2 par flotteurs)
1 batterie Lithium 200 Ah LiFePO4 Victron
Radio Sony
Feu de navigation
Antenne VHF
Pack B&G triton 2 (speedo+sondeur+anémo) 2 afficheurs
Pilote auto B&G Triton
Traceur GPS 12 ‘’ B&G Zeus3
VHF fixe (B&G)

MOUILLAGE

Antifouling Noir Novembre 2023
Coque blanche
Davier d’ancre INOX sur coque centrale
Ancre Rocna 16kg galvanisée
Câblot 50m
Patte-d’oie
2 Taquets d’amarrage sur flotteurs
Parre-battages

SECURITE

DIVERS & COMMENTAIRES

DRAGONFLY 32 Suprême de 2015. Motorisation Yanmar 21 CV (environ 400 h). Moteur de 2017.
Panneaux solaires sur les flotteurs + coque centrale – Trappes d’accès flotteurs, Propulseur d’étrave,
Chauffage, Chauffe-eau, Déssalinisateur, Antifouling Novembre 2023.
Menuiserie érable, moquette, 1 cabine double à l’avant, 1 cabine d’appoint à l’arrière, 1 toilette
séparée, Mât carbone de 16.70m peinture blanche, Jeu de voile d’origine Elvstrôm, Grand Voile EPEX
(Révisé en 2023, Bon Etat), Génois EPEX sur enrouleur 29m² (Etat d’usure), Code 0 Membrane (2023,
Etat Neuf) + Emmagasineur, Génois Elvstrom Neuf.

Visible aux Marines de Cogolin.

Contacter : Théo Carayon – 07.70.64.99.44

Mentions légales

<p>Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif.<br /> (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l’horamètre ou à défaut d’horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif.</p>
Réservez ce Dragonfly 32 Suprême #24

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