Visible : Martinique, Fort-de-France
Constructeur : Quorning Boats
Architectes : Jens quorning

INFORMATIONS GENERALES

Année de construction
Date de 1ère immatriculation
1ère main
Nombre de cabines
Certification CE
Pavillon actuel
2008


2
A6 / B8
Saint Vincent les grenadines

MOTORISATION

Moteur
Puissance Moteur
Heures moteur
Propulseur d'étrave
Transmission
Volvo
30 CV
670 h

Sail-drive

FINANCE

Statut de la TVA
Leasing possible

CONSTRUCTION CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Matériau de construction
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout coque centrale
Longueur de coque
Longueur à la flottaison coque centrale
Longueur repliée
Longueur du bout-dehors
Longueur en navigation
Longueur à la flottaison
Longueur des flotteurs
Largeur en navigation
Largeur Hors Tout
Largeur repliée
Tirant d'eau
Tirant d'air
Tirant d'eau dérive haute
Tirant d'eau dérive basse
Poids du bateau standard avec voiles et moteur
Charge utile avec équipage
Déplacement lège
Déplacement max
Réservoir Carburant
Moteur hors bord
Puissance moteur hors bord
Bras Alu repliables
Hauteur du mât, hors antenne
Plateforme nue
Poids total en charge
Poids Lège
Déplacement max hors équipage
Déplacement en navigation
Réservoir d'eau
Caisse à eaux noires
Puissance Moteur
Puissance max
Hauteur du mât
Hauteur sous barreau
Surface Foc à enrouleur
Surface Code 0
Surface Spi asymétrique
Surface GV
Surface génois
Surface Code 0 sur emmagasineur
Certification CE
Insubmersible





12.60 m




8.20 m

3.85 m
1.90 m

0.55 m





80 L






3900 kg


140 L
60 L
30 CV





95 m²
53 m²
30 m²

A6 / B8

AMENAGEMENTS INTERIEURS / BOISERIES / SELLERIES

Version deux cabines
Une cabine double à l’avant
Salle d’eau à l’avant, avec douche et lavabo, miroir eau chaude et froide sous pression, WC manuel
Une cabine double à l’arrière
Cuisine en long à tribord
Banquette de carré à bâbord avec table
Couchette simple dans le carré en relevant la table du carré
Table à cartes arrière bâbord
Autoradio Sony avec deux haut-parleurs à l’intérieur et deux haut-parleurs à l’extérieur.
Chauffe-eau électrique
Chauffage fonctionnant au gasoil, avec conduits de la chaleur desservant la salle de bain, cabine avant, cabine arrière et carré
Eclairage du carré avec réglage d’intensité

Cuisine :
Cuisinière deux feux gaz avec four encastré
Grand plan de travail
Réfrigérateur 12v avec ouverture sur le dessus
Evier simple avec eau froide et chaude sous pression
Robinet eau de mer

COCKPIT & PONT

Neuf 2021 guindeau électrique Quick
Mouillage principale ancre Spade avec 25 m de chaîne en 8 mm et câblot
Mouillage ancre Fortress avec câblot
Table de cockpit pivotante
Capote de roof
Taud de soleil pour le cockpit
Échelle de bain escamotable à l’ arrière de la coque tribord
Toutes les manœuvres ramenée au cockpit pour une navigation en équipage réduit ou solo

Divers :
Annexe gonflable pour quatre personnes
Moteur hors-bord 3 cv Yamaha
L’antifouling est en Copper Coat, encore bon pour plusieurs années
Larges rangements dans les coques.
Radeau de survie pour 6 personnes
Harnais, gilets de sauvetage
Bouée fer à cheval avec ligne
Extincteurs
En option :
Waterstay 2021

GREEMENT & ACCASTILLAGE

Mât en Carbone
Neuf 2021 gréement dormant haubans et étais
Neuve décembre 2021 Grand-voile full batten tri-radiale dacron , 3 ris automatiques, sur rail Ronstan
Génois kevlar sur enrouleur
Enrouleur Profurl
Spinnaker asymétrique avec chaussette

ELECTRICITE & ELECTRONIQUE

Centrale de navigation B&G H3000 loch, speedomètre, sondeur,
Pilote automatique B&G H3000
Deux répétiteurs à l’arrière du cockpit et quatre écrans au niveau de la descente
GPS traceur de carte Raymarine E120 connecté à la centrale B&G
Positionné à l’extérieur dans le cockpit, affiche les cartes, la position du bateau et les cibles AIS
Radar Raymarine
VHF Icom marine IC M505
Panneau de contrôle électronique affichage de niveau d’eau douce et fuel, consommation ou charge électrique en ampères, voltmètre

Deux batteries de service AGM 300 A
Une batterie démarrage moteur 100 A
Chargeur de batteries avec câble de connexion au quai
Convertisseur 220 v
Contrôleur de charges Victron Energy Bluetooth
Panneaux solaires 200 w
Pompes de cale automatique

MOUILLAGE

SECURITE

DIVERS & COMMENTAIRES

Trimaran de croisière rapide construit au Danemark en 2008 par le chantier Quorning Boats, dérive pivotante (coque centrale), avec flotteurs repliables permettant l’accès à une place de marina au prix d’un monocoque.
Le bateau a été très bien entretenu et se rapproche d’un état neuf.
Pavillon St Vincent et Grenadines hors taxes, visible en Martinique

Mentions légales

<p>Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif.</p> <p>(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l’horamètre ou à défaut d’horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif.</p>
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